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    北京建工參與“23·7”特大暴雨水毀路段恢復工程全部完工!

    2024-05-31

    自“23·7”特大暴雨引發洪澇災害以來

    作為首都城市建設主力軍的北京建工

    聞令而行、不舍晝夜

    哪里有需要

    哪里就有北京建工鐵軍的身影

    暴雨下逆行

    以最快速度搶通56條“生命通道”

    發揮集團軍優勢

    高質量完成百余個點位清淤工作

    勇挑災后恢復重建任務重擔

    用高度的責任感和使命感

    切實把工作做到人民心坎上

     

    日前

    由北京建工承擔的門頭溝區、房山區、

    昌平區、懷柔區各類水毀路段恢復工程

    建設總里程近800公里

    全部完工

    實現整體“上新”

     

    首次為橋梁安裝可拆卸護欄

     

     

    沿著108國道復線向大山深處行駛,眼前是漫山遍野的綠植,腳下是不斷向前的道路。“這條東西向通道,連接河北鎮、佛子莊鄉,途經辛莊村、東西班各莊村、賈峪口村等多個村莊,道路全長23.96公里,嚴重水毀路段8.8公里。”站在“重生”后的班各莊橋上,北京建工養護集團第七公路工程處項目負責人閆超回憶道,去年特大暴雨中,洪水漫過此處橋面高達2米,橋梁被徹底沖斷,路基也全部沖毀。如今,滿目瘡痍的景象已成為歷史。班各莊橋,跨越房山大石河,恢復重建后橋梁“加長”50米,新建兩跨混凝土現澆箱梁,過水面積更大、橋梁結構強度更高,大幅提升了泄洪能力。仔細觀察,這處跨河橋有點不同,橋面兩側銀灰色的可拆卸護欄,在暴雨來臨之前可以快速拆卸,降低欄桿阻水對橋梁主體的損壞。這樣的新型橋梁護欄,在全市還屬首創,應用于房山區31座重建和欄桿損毀橋梁。

     

    新橋性能大大提升

     

     

    橫跨永定河的青白口橋是109國道沿線的重要人車通行橋梁。在去年的特大暴雨中,原橋受損嚴重,部分墩柱整體下沉,呈V字形破壞?,F在,在湍急的永定河之上,嶄新的青白口橋跨河而過。一組組高大粗壯的橋墩穩穩“扎”進河底,橋墩之間的空間十分寬敞。青白口橋上,道路平整干凈,車輛已經可以自由通行。北京建工養護集團八公路處副經理高玉龍介紹,新橋的各方面性能均大大提升。原來橋墩與橋墩之間的距離比較小,不利于過水。新橋的跨徑由8米增加至30米,可以極大提升橋梁過水能力,也有利于泄洪。此外,橋梁基礎調整為嵌巖灌注樁基礎,樁深最大達18米,增強了行洪穩定性。在恢復重建中,門頭溝新建公路橋梁9座,橋梁過水能力得到提升。

     

    “疏”、“防”結合提升防洪抗災能力

     

     

    南雁路昌平段是周邊狼兒峪、北照臺、菩薩鹿、韓臺、發電站等5個村村民進出的唯一通道。由北京建工養護集團九公路處負責的南雁路恢復重建工程,一方面完善沿線排水系統,對15座涵洞及橋梁進行修復重建,另一方面著力提升公路防護能力,對全線6.3公里損毀路段設置硬化土路肩和混凝土擋墻,增設護坦和鉛絲石籠,“疏”、“防”結合提升道路橋涵防洪抗災能力,全力保障山區群眾出行安全。

     

    鋪就平坦“幸福路”

     

     

    “北京建工市政團隊是一支百姓信得過、靠得住的優秀團隊!”火紅的五月,門頭溝的櫻桃也已紅滿山,王平鎮韭園路、妙峰山鎮南東路和靈溪路于日前完成復建。附近的村民和前來游玩采摘的游客看著嶄新平整的路面,紛紛向項目團隊豎起了大拇指。從嚴冬到初夏,從櫻桃樹開花到結果,項目團隊與大山為鄰,與日月星辰作伴,在攤鋪機、壓路機的隆隆作響中揮灑汗水,歷時6個多月的時間,鋪就幸福生活的新坦途。

     

    一路一戶一方案

     

     

    沿著109國道門頭溝段西行,彎彎曲曲的山路延伸向前,乘車時已再無顛簸之感。路旁的河道里,清澈的河水靜靜流淌,環境美、鄉風美、生活美,美得讓人沉醉。在門頭溝區水毀道路修復工程中,北京建工市政路橋股份公司負責近40公里的道路恢復重建,建設中,項目團隊統籌協調資源,針對鄉村道路大角度上下坡、超窄路面、多彎路段等情況,安排專人進行逐一摸底勘察,制定落實“一路一戶一方案”策略。從施工測量到攤鋪碾壓,從提升路面承載力到縮小平整度誤差,項目團隊秉承鐵軍精神,發揮道路建設“國家隊”的優勢,高標準高質量完成了全部施工任務,讓條條山路“舊貌”換“新顏”。

     

    道路功能全面優化提升

     

     

    賈金路,是史家營鄉與外界的唯一通道,也是“23·7”水毀最嚴重的道路之一。“最大的難點就是線路長、胳膊肘子彎兒比較多,重建施工中,我們和設計單位、公路分局始終保持良好溝通,最大限度提升道路的整體外部結構。”北京建工機施集團賈金路項目經理王愛國介紹說。如今,30.6公里的道路結構不僅更加堅固,道路限行、轉彎半徑也實現了全面優化,項目團隊還通過對桿廠橋加跨、增加過水斷面和清除危巖、增加防護網等,大大提高了道路的排水抗災能力。

     

    把路修到了老百姓的心坎里

     

     

    懷柔區九渡河鎮通往黃花城水長城的必經之路——黃西路及其3座橋梁受“23·7”影響,水毀嚴重。工程修復道路里程長、工點分散且地處景區周邊,北京建工土木公司項目團隊積極與屬地政府部門和村鎮相關主管部門溝通協調,用最短時間完成了工程前期工作,實現了“跑步進場”,同時通過統一調配、倒排工期、掛圖作戰、優化組織等方式加快推進施工,保障了全線整體的復建進度。“這次修路真是修得及時,修到了老百姓的心坎里!”站在家門口望著修建好的道路,村民們臉上露出了燦爛的笑容。

     

    永定河畔路暢民安氣象新

     

     

    門頭溝區野丁路遭遇水毀后,邊坡堤岸垮塌、部分路基結構損毀嚴重,且此路段地理位置特殊,一邊是險峻百花山,一邊是滔滔永定河,給施工帶來了一定的挑戰。北京建工路橋集團累計出動人員3800余人次、機械設備920余臺次,全力以赴做好修復重建工作?,F如今路平道暢,為永定河岸的丁家灘村、水峪嘴村、斜河澗村村民打造了更加安全、暢通的出行環境。

     

    景觀道路修復靚化迎八方游客

     

     

    門頭溝區玫瑰園路是妙峰山森林公園內的重要景觀道路,全長11.088千米,道路狹窄,多為回頭曲線陡峭山路。面對復雜的環境條件,北京建工國建集團項目團隊第一時間進行現場踏勘,加班加點編寫施工安全、技術等指導性方案,現場組織調配各類人員百余名、大小型機械設備10余臺,全面展開道路重建施工。過程中,項目團隊團結一心、分秒必爭,克服山體滑坡道路受阻、機械設備進場受限等困難,最終在今年“五一”前完成了施工任務,為廣大游客提供了安全、順暢、舒適的游覽環境。

     

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